Придется продавать. Ибо нужны деньжата :(
Велосипед IDOL Rasta Fara (18), есть документы на него. Обслуживался 1 раз у знакомого (подтягивали тросы, настраивали скорости), остальные разы в "сервисе" "Спортугалия", где и был приобретен 3 июля 2013 года. Пробег примерно 1050 км.
Установлено дополнительное оборудование:
- Спидометр (я б назвал «юнит») Stels Mach-3 (есть инструкция, коробочка) с кучей возможностей: спидометр, средняя скорость, максимальная скорость, время в пути, часы, расстояние и одометр в целом). Брал средний вариант из худшего и лучшего. Очень доволен. Настраивается легко.
- Свап на алюминиевые педали
- Светодиодная оптика спереди и сзади. 3 режима работы.
- Тормоза V-brake (замена в том году в июле месяце. Пробег примерно км 50).
- Резина 2.25 спереди отличная, сзади замена с донора (чуть уже). Все хорошо, дорогу держит.
- Трещетка Shimano Deore – очень тихая и намного лучше стандартно-установленной.
- Противоугонный трос с комплектом ключей (2 шт)
____________________
В целом:
- Цвет: черно-желтый.
- Алюминиевая рама (надежная, крепкая, легкая). Размер «18» - для людей с ростом от 168-178 см. Вес 10-12 кг (очень легкий, даже девушки без вопросов затаскивали его на второй этаж или в лифт (менялись, и я тащил их велосипед)). Без намека на ржавчину (алюминий же). Есть незначительные коцки по кузову, на скорость не влияют.
- Шифтеры SHIMANO ST-EF51-8 24 скорости: (3 главных и 8 выборочных) - дают возможность подобрать самый оптимальный для вас темп езды. Для сравнения, такую возможность мне не мог дать 18-21 скоростные велосипеды. Всегда то крутить педали сложно, то скорость выше и крутишь вхолостую.
- Спортивная подвеска с регулировкой жесткости. Отсутствие заднего амортизатора.
- Двустенчатые обода колес выдерживают нагрузки наших дорог на ура.
- Колеса установлены на быстросъемных экцентриках.
________________________
Что сделано и что нужно сделать.
+ Последнее обслуживание год назад в магазине «Спортугалия» (официальный дистрибьютор марки велосипедов «Idol»). Подтянуты спицы, тросы.
+ Цепь смазана, звездочки хорошие - все работает и переключается четко и гладко (за исключением самой первой передачи, но она, по сути, никогда и не пользовалась). Сбилось это после настройки тросов.
- Замена заднего колеса в сборе, в последствии установлена оригинальная звездочка. Из-за этого тормоза расположены на разном расстоянии от самой вилки. Колесо так-же не отцентрировано. Проездил так 2 года, - проблем нет. Можно купить оригинальное колесо и поставить, цена вопроса 1200-2000 рублей с работой.
- Незначительная "восьмерка" заднего колеса из-за неродной запчасти.
- Где-то при усиленном нажатии на педаль (в гору при выбранной повышенной передаче) образуется скрип. Не ясно как и где он конкретно (мне кажется в резьбе педалей). Редко, но проскакивает.
______________________________
Состояние: сел – поехал. Коробка не пинается (хоть и механика). Редуктор не варен и полностью обслужен на сезон. Цепь родная. Ухаживал и в некотором плане даже жаль продавать, обстоятельства сложились иначе.
В комплекте отдам: документы, дисконтную карту в магазине «Спортугалия» (если найду), рем.комплект для заделки проколов\порезов, насос ручной, камера бутиловая Cyclotech на 26’ и еще до кучи запчастей что найду.
Цена вопроса: 12 тыс. Небольшой обоснованный торг приветствуется при виде денег.
